BMW 8Series

أعادت BMW للجمهور مرة أخرى طرازا حسب الكثير أنه قد تم طيه فى مدونة النسيان. طرازا حين أطلقه الصانع البافارى للمرة الأولى بدى وكأنه فى طريقه للمنافسة فى فئة السيارات الرياضية الخارقة. ليس فقط لمحركه القوى الذى بلغ عدد اسطواناته 12 اسطوانة، ولكن لكونها أول سيارة من BMW بمحرك بهذا الحجم مرفق بعلبة تروس من 6 نسب. كما أنها كانت واحدة من أولى السيارات على الإطلاق التى تأتى بمسرع إلكترونى أو drive by wire .. قدمت الفئة الثامنة بـBMW للمرة الأولى فى معرض فرانكفورت الدولى للسيارات فى 1999، برمز قاعدة مكونات E31 لتمهد لفصل جديد من الأداء الرياضى من BMW، واليوم تضيف الشركة طرازا اختباريا جديدا لهذا الفصل الذى يزداد اثارة مع الوقت. الجيل الثانى من الفئة الثامنة والذى منحته الشركة رموز G14/G15/G16 لنسخها المختلفة، الكوبيه (G15) المكشوفة (G14) والجران-كوبيه (G16) كانت قد أعلنت بالفعل على الإنترنت فى 2017 على أن يبدأ الإنتاج فى 2018 بمصنع الشركة الكامن فى مدينة دينجولفينج الألمانية وعرضت النسخة الأولى لها على أرض الواقع أثناء كونكورسو ديليجانزا بفيلا ديستى 2017 ومن ثم نسخة المهرجان ذاته بشاطئ بيبل بيتش الأمريكى.

ومن المتوقع أن نرى نسخة أكثر عنفا من الفئة تحمل رمز M فى نوفمبر من العام الجارى. تترأس التشكيلة الجديدة من الجيل الثانى نسخة M850i بمحرك مطور حديثا من BMW، بـ8 اسطوانات مزودة بشاحن توربينى يولد 530 حصانا .. تبلغ سعة المحرك 4400 سى سى و يتمتع بتكنولوجيا TwinPower الشهيرة التى تستخدم شاحن مزدوج لتقليل تأخر الشحن. ويتحلى المحرك بجسم خارجى يعكس لغة تصميم فريدة تهدد عرش أكثر السيارات الإيطالية جاذبية. فإذا نظرنا لصور السيارة سنرى شبها كبيرا بينها وبين بعض طرازات مازيراتى، ولكن مع إضافة المزيد من الخطوط الحادة التى تضفى لمسة من العنف والتحفز المناسبان للشخصية التى تهدف BMW لرسمها بذلك الطراز.