مرسيدس
بعد تجربتها فى لوكسمبورج على مدار ٤٨ ساعة.. مرسيدس C-Class الجديدة.. سيارة متعددة المواهب !
منذ أسابيع قليلة، غادرت القاهرة إلى لوكسمبورج لقيادة مرسيدس C-Class الجديدة. وهذه السيارة تحديدا، من السيارات القريبة جدا إلى قلبى، والمقربين منى يعرفون ذلك! النسخة الجديدة من C-Class، تخرج للأسواق العالمية بمهمة صعبة جدا، وتحدى كبير! هى ليست جيل جديد، وإنما نسخة محسنة أو Facelift كما يقولون. وهى تخرج فى فترة زمنية حرجة. لماذا؟ لأن صناعة السيارات تعيش الأن مرحلة تحول، تركز على التقنيات والتزاوج مع الإلكترونيات بشكل عام. والفكرة هى تحويل استخدام السيارة لشيء مشابه لاستخدام الهواتف الذكية! وهو ما شاهدناه مثلا مع الجيل الجديد من A-Class، المزودة بنظام أوامر صوتى، متقدم جدا يسمىHey Mercedes. وهو يشبه فى عمله تطبيق Siri الخاص بـ iPhone. والفكرة أن الشركات المنافسة أطلقت الأجيال الجديدة أو فى مرحلة إطلاقها. أودى مثلا قدمت الجيل الجديد من A4و A5. أيضا BMW فى مرحلة إطلاق الجيل الجديد من الفئة الثالثة.
لذلك هل يتمكن «w205» أو الجيل الحالى من C-Class من تحقيق مركز متفوق -كعادة مرسيدس- فى المنافسة؟ وهل التعديلات التى تم إدخالها على السيارة -التى تعتبر الأن فى منتصف العمر- كافية لمواكبة الطفرة التى تشهدها الصناعة؟! هذه الأسئلة التى كان على الإجابة عنها فى لوكسمبورج، بعد قيادة موديلات C-Class المتعددة! مرسيدس قدمت النسخة السيدان والكوبية والكابروليه والاستيشن فى نفس الوقت.
وهذا يحمل دلالة مهمة بالمناسبة. بالإضافة إلى مفاجأة حقيقية الـ C43، وهى نسخة جديدة منC تحمل بادچ AMG! لتنضم لـ C63 ذات المحرك الأكبر حجما. السيارة الجديدة تحمل محرك متوسط الحجم ٦ سلندر، سعته ٣ لتر، والحقيقة هى إضافة كبيرة جدا للعائلة الرياضية، لأنها أرخص ثمنا بالتأكيد من C63، بجانب أنها أقل استهلاكا وأكثر تمدينا. على مدار يومين كاملين، عشت مع C-Class الجديدة، واكتشفت جميع أسرارها. وبالطبع قمت بالإجابة عن أسئلتى. والأهم من ذلك كله، هو أننى قمت بتجربة سيارة AMG الجديدة، والتى كانت مفاجأة حقيقية بكل المقاييس!
هل تبدو السيارة جديدة لكم؟
الحقيقة أن مرسيدس كانت دائما ناجحة جدا فى إنعاش سيارتها فى منتصف العمر! تفاصيل جديدة وتعديلات فى التصميم الخارجى والداخلى، تجعل السيارة تبدو وكأنها ولدت من جديد. وتستطيع مواجهة السيارات المنافسة، والتى تكون عادة أجيال جديدة. مرسيدس لم يكن لديها أى مشكلة فى ذلك. فبجانب التعديلات والتفاصيل كانت تقوم باستبدال كم هائل من المكونات. لتضمن الحداثة والتفوق، ولعل الجيل السابق من E-Class أو W212 كان مثلا رائعا، لأن الشركة قامت بتقديم سيارة جديدة كليا بالفعل فى منتصف عمر الجيل. ولكن مع الجيل الحالى من C-Class فإن الأمر مختلف جدا، نظرا للطفرة التكنولوجية التى تشهدها الصناعة حاليا. سوف أعود لسؤالى مرة أخرى، هل تبدو السيارة جديد لكم؟ فى الحقيقة التعديلات من الخارج تبدو بسيطة، وفنية جدا! قد لا يلاحظها البعض. وهو ما يظهر أمامك فقط من الخارج، فالحقيقة وما تخفيه هذه السيارة أكثر بكثير.
S-Class
مرسيدس تقول أنها استبدلت ٦٥٠٠ من المكونات الأساسية، بمكونات جديدة تماما. والنتيجة استجابة أفضل، أداء أقوى واقتصادى وأكثر لطفا على البيئة. بجانب القفزة التقنية التى تحملها السيارة، والفضل يرجع لكل من S-Class و E-Class، السيارات التى منحت C-Class الجديدة الكثير من التقنيات، لتضمن لها التفوق فى المنافسة. فوفقا لما أكده لى مهندسو مرسيدس، فإن ٦٥٠٠ جزء يعنى أن ٥٠٪ من السيارة تم تجديدها، وهى أكبر عملية تعديل وتطوير، تخضع لها سيارة من نفس الجيل فى تاريخ C-Class. كلام جميل بالطبع، ولكن التجربة كانت الخط الفاصل لهذا الحديث. مرسيدس كانت تفصل عادة بين ميعاد تقديم موديلات C-Class، وخصوصا النسخة الكوبية والمكشوفة. هذه المرة قدمت كل الموديلات فى وقت واحد. والدلالة التى تحدثت عنها، هى أن الشركة تستعد لتحديد عمر الجيل الحالى، ليتم تجديد جميع الموديلات بعد أربعة سنوات.
C43
مفاجأة مرسيدس كانت السيارة C43، وهى سيارة جديدة تنضم لعائلة AMG. وهى السيارة التى قمت بتجربتها فى لوكسمبورج! C43 كما كتبت شيء مختلف، ربما رأت مرسيدس ضرورة خلق سيارة منافسة لسيارات مثل أودى S4 و أودى S5، سيارة مرسيدس الجديدة تخرج بنفس الفكرة تقريبا، قريبة من S63 فى التفاصيل، وبعض التفاصيل الخاصة بالأداء، ولكنها تخرج بدراما أقل، وتصلح للمزيد من الأغراض التى قد تؤرق محرك الـC63 الكبير زو الثمانية سلندرات. بمعنى أخر سيارة أكثر تمدينا. محرك C43 متوسط الحجم مكون من ٦ أسطوانات وسعته ٣ لتر. قوته تبلغ ٣٩٠ حصان وعزمه ٥٢٠ نيوتن.متر يمكن الحصول عليه بالكامل عند معدل دوران منخفض للمحرك ٢٥٠٠ د.ق السيارة تندفع بنظام الاندفاع الرباعى الدائم ومزودة بناقل حركة أوتوماتيكى مكون من ٩ سرعات. والفكرة من ورائها هى اجتذاب عملاء جدد، كانوا يتطلعون لسيارات AMG ولكنهم لا يريدون هذه الطفرات فى الأداء، الأسعار أيضا بالطبع. C43 توفر هذه المعادلة الرائعة. السيارة سريعة جدا ومع مفتاح خاص لصوت مخارج العادم. كل الدراما تظل تحت السيطرة. استجابة عجلة القيادة رائعة، ونظام 4Matic سوف يساعد السيارة على البقاء فى مسارها بشكل ممتاز. هى سيارة فعلا متعددة المواهب لأنك إذا قمت باختيار نمط القيادة المريح وتخليت عن Sports+ سوف تسأل نفسك عن سبب ارتداء هذه السيارة لبادچ AMG ! إن كنت معتاد على سيارات AMG، سوف يدهشك هدوء هذه السيارة على نمط القيادة العادى.
أخيراً
الأن يمكن القول بأن C-Class الجديدة، سيارة متعددة المواهب. ليست فقط C43، والمواصفات المحلية سوف يتم إعلانها الشهر القادم فى معرض «أوتوماك فورميولا»، وسوف نقوم بتجربة النسخة التى سوف يتم تقديمها محليا بالتأكيد. ولكن حتى هذه اللحظة، وإذا أردنا الإجابة عّن أسئلتنا الأساسية يمكن القول بأنه، نعم مرسيدس نجحت مرة أخرى فى إنعاش سيارتها لتضمن لها التفوق فى المنافسة. مازالت هذا السيارة هى أفضل ما يمكن الحصول عليه فى فئة السيارات الفاخرة المدمجة، بمختلف الأشكال والأحجام، والخصائص أيضا.