كشف المصنّع الألمانيّ أنّ توسيع المشاركة ضمن فئة “جي تي” خلال نسخة العام المقبل من سباق لومان 24 ساعة، لم يكن ممكناً لو بقيت بورشه ضمن الفئة الأولي للسيارات النموذجية “إل إم بي1”.
أوضحت بورشه أنّ زيادة عدد سياراتها المشاركة ضمن فئة “جي تي إي المحترفين” في سباق لومان 24 ساعة إلي أربع، كان جزءاً من استراتيجيتها في الخروج من الفئة الأولي في بطولة العالم لسباقات التحمل “دبليو إي سي” لصالح المشاركة في الفورمولا إي خلال موسم 2019/2020 وذلك بحسب ما نشرته شبكة موتورسبورت.
حيث قال فرانك ستيفن واليسر مدير قسم “جي تي” لدي بورشه لشبكة “موتورسبورت”: “عندما اتخذنا قرار تغيير فئتنا العليا التي نشارك ضمنها، قسم من تلك الفكرة كان يتمحور حول السماح لنا بتعزيز تواجدنا ضمن فئة ’جي تي’”.
وأكمل: “ذلك يتضمن سباق لومان 24 ساعة وكذلك برامجنا ضمن فئتي ’جي تي إي’ و’جي تي 3’”.
وتابع: “لم نكن لنستطيع القيام بذلك في حال بقينا ضمن الفئة الأكثر تكلفة – إل إم بي1”.