قال بيرني إكليستون إنّه لا مهرب من انتقادات المصنّعين الحاليين في الفورمولا واحد لمقترحات قوانين المحركات الجديدة لموسم 2021 التي قدمتها ليبرتي ميديا مؤخراً.
ورأي عرّاب الفورمولا واحد ورئيسها التنفيذي السابق، والذي أقيل من منصبه شهر يناير الماضي، أنّ التغييرات المقترحة تتطلب الكثير من التكاليف الإضافية، وأنّ هناك طريقة أقل تعقيداً لمقاربة المسألة.
وأوضح في تصريح لموقع “موتورسبورت”: “تكمن المشكلة في أنهم جميعاً قد أنفقوا أموالاً طائلة علي المحركات الحالية”.
وأكمل: “لا يريدون العودة إلي مجالس إدارة شركاتهم والقول ’نحتاج إلي المزيد من الأموال كي نعمل علي تعديل المحركات’. أعتقد وبصراحة أنّ عليهم القيام بأمر ما مختلف، أو ترك الحال علي ما هو”.
وتابع: “كل ما عليهم القيام به هو ما اتفقنا عليه منذ ثلاث سنوات علي ما أعتقد، مع جان تود: رفع معدل تدفق الوقود، والمزيد من الوقود في السيارة إضافة إلي السماح للفرق برفع عدد دورات المحرك بمقدار 2.000 دورة في الدقيقة. تلك هي التغييرات المطلوبة”.
بدا إكليستون مشككاً حيال قدرة مالكي البطولة الجدد علي متابعة العمل علي التغييرات التي يرغبون من خلالها تحسين الرياضة.
وقال: “لم يكن يتوجب عليهم إطلاق الكثير من التكهّنات، بل كان حرياً بهم الكلام حول ما يمكنهم فعله. كان يجب عليهم الانتظار ليروا ما يمكن القيام به “علي أرض الواقع”، أنا واثق أنّ ما كانوا يفكرون به وما أرادوه جيّد. لكنّ المشكلة تكمن في تنفيذه”.
وتابع: “كلّ ما كان علينا القيام به في الحقيقة هو النظر إلي الحقبة التي امتلكت فيها الفورمولا واحد شعبية طاغية. بحيث ندرس القوانين ونحاول تغييرها علي ذلك النسَق”.