لقد رجعت سيارة سيتروين SM مرة أخرى ولكن مع شعار جديد

لقد رجعت سيارة سيتروين SM مرة أخرى ولكن مع شعار جديد لتحمل هذه النجمة الجديدة شعار شركة DS، مما يجعل اسم السيارة التي نعرفكم عليها اليوم DS SM Tribute الاختبارية.

تعد سيارة اس ام (SM) واحدة من أكثر السيارات شهرة التي تحمل شعار سيتروين، وقد عادت رسمياً، حسنًا نوعاً ما، إنها ليست سيارة سيتروين مثل الطراز الأصلي الذي تم بيعه في النصف الأول من سبعينيات القرن الماضي. بدلاً من ذلك، تم وضع علامة DS على النسخة الاختبارية التي نعرفكم عليها اليوم للاحتفال بمرور عقد من الزمان منذ أن أصبحت DS Automobiles علامة تجارية منفصلة تحت مظلة PSA، وهي حالياً جزء من تحالف ستيلانتس منذ أوائل عام 2021، بعد اندماج FCA و PSA.

شكل سيارة DS SM Tribute الاختبارية البديلة عن سيتروين SM:

تقدم العلامة التجارية الفرنسية طراز SM Tribute، وهو طراز فريد من نوعه بتصميم مستقبلي رجعي. تصورت DS مظهر السيارة كما لو أن SM ظلت في الإنتاج بعد عام 1975 و“استمرت في التطور على مدار العقود الخمسة الماضية“، وبدلاً من الشبك الأمامي التقليدي، كانت السيارة الأصلية تحتوي على لوحة زجاجية، والتي أعيد تفسيرها الآن على أنها شاشة ثلاثية الأبعاد تعمل كشريط ضوئي. كانت SM الكلاسيكية تحتوي على مصابيح أمامية دوارة بينما تتميز النسخة الاختبارية الجديدة بشرائط رقيقة من مصابيح LED.

بالمقارنة مع السيارة القديمة، فإن أجدد سيارات DS الفرنسية أطول بمقدار 1.1 إنش وأعرض بمقدار 5.5 إنش. كما تم خفض الخلوص الأرضي بنحو 1.4 إنش لزيادة الديناميكية الهوائية. وبدلاً من الجنوط الصغيرة مقاس 15 إنش مثل سابقتها، فإن الطراز الجديد يعتمد على جنوط معدنية فخمة مقاس 22 إنش مع أغطية هوائية. وتعمل الفتحة الموجودة في الرفارف الخلفية كإشارة بصرية إلى أغطية العجلات القابلة للإزالة في سيارة السبعينيات.

لا توجد أي كلمة عن السيارة التي تتمتع بنظام التعليق الهيدروليكي الهوائي المبتكر الذي كان موجوداً في سابقتها. كما أفسحت المرايا الجانبية المثبتة على الأبواب المجال لكاميرات أكثر أناقة مثبتة في قاعدة الأعمدة الأمامية لتحسين تدفق الهواء. ومع ذلك، فإن الشكل غير التقليدي للسيارة وطلاء Gold Leaf يذكرنا بالأصل.

داخلية السيارة

في الداخل، لا يوجد سوى انحناء لوحة القيادة والمقاعد التي تحمل بعض التشابه الغامض مع طراز سيتروين SM القديم. وباعتبارها سيارة اختبارية، فإن بقية المقصورة مليئة بالشاشات بشكل متوقع، بدون عناصر تحكم مادية مرئية. حتى ”عجلة القيادة“ ذات الشكل الصندوقي تبدو وكأنها تحتوي على شاشة خاصة بها، في حين تشتمل ما يسمى ”وحدة التحكم ذات الشاشة المنحنية“ على أزرار تعمل باللمس.

المواصفات الميكانيكية

لا تقول DS ما هي القوة الدافعة لسيارة SM Tribute، سيارة العام لعام 1972 التي كانت تحمل شعار سيتروين كانت تمثل فئة سيارة فاخرة كبيرة بمحرك مازيراتي V6. في الماضي، كانت شركة سيتروين تمتلك سيارات مازيراتي ما بين الفترة من 1968 حتى 1975، وفي زمننا الحالي كل من شركة DS الفرنسية و مازيراتي الايطالية تحت مظلة مجموعة ستيلانتس، والعلامة التجارية الإيطالية لديها محرك Nettuno بست أسطوانات، ومع ذلك، نعتقد أن السيارة الاختبارية ربما تكون سيارة كهربائية.

فور توفر المزيد من المعلومات عن سيتروين SM الاختبارية الجديدة التي حصلت على شعار جديد ليكون اسمها DS SM Tribute، سنزودكم بها على عرب جي تي ان شاء الله.

المصدر / عربي چي تي