بنتلي فلاينج سبير 2025 ستحصل على نفس محرك كونتيننتال GT 2025

بنتلي فلاينج سبير 2025 ستحصل على نفس محرك كونتيننتال GT 2025، لتصغر من حجم محركها وتعمل بنظام هايبرد يولد منظومة قوية من عدد الأحصنة.

لقد علمنا بخطط شركة بنتلي بالتخلص من محرك W12 منذ فترة، لكننا لم نعرف كيف ستؤثر هذه الخطط على فلاينج سبير ( Flying Spur ) حتى الآن.

أعلنت شركة صناعة السيارات الانجليزية عن نسخة محدثة قادمة من سيارة السيدان الفخمة ستتضمن اعتمادها على محرك V8 هايبرد نفس المستخدم في سيارة بنتلي كونتيننتال GT 2025 جديدة، التي عرفناكم عليها مؤخراً برفقة زميلنا مصعب شعشاعة ضمن برنامج تغطية خاصة.

تجمع مجموعة نقل الحركة، التي تطلق عليها بنتلي اسم ”Ultra Performance Hybrid“، بين محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 584 حصان مع محرك كهربائي بقوة 187 حصان يقع بين المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي من 8 سرعات دبل كلتش ، يصدر من عمل المحركين معاً قوة إجمالية تبلغ 771 حصان ( 782 حصان أوروبي PS ) و ألف نيوتن متر من عزم الدوران.

يستمد المحرك الكهربائي طاقته من بطارية بقوة 25.9 كيلوواط في الساعة، والتي يُزعم أنها توفر مدى مسافة تصل إلى 82 كم تستطيع السيارة قطعها بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط بناءً على دورة اختبار WLTP الأوروبية المتفائلة إلى حد ما. في سيارة كونتيننتال GT 2025 يمكن للمحرك الكهربائية لوحدة دفع السيارة إلى سرعة تصل إلى 140 كم/س، على الرغم من أن ذلك قد يتغير بالنسبة لـ بنتلي فلاينج سبير 2025 القادمة.

إذا كانت كل هذه الأرقام تبدو مألوفة بالنسبة لك، هذا لأنها ليست مستخدمة فقط على سيارة كونتيننتال GT جديدة، حيث أن مجموعة نقل الحركة الهجينة القوية PHEV هذه متوفرة في سيارات عديدة لدى مجموعة فولكس فاجن، من ضمنها لامبورغيني اوروس اس اي هايبرد التي تم الكشف عنها خلال هذا العام، كما أن هذا النظام الميكانيكي متوفر على سيارة بورش باناميرا توربو S E-Hybrid الجديدة.

لا يُعرف الكثير من المعلومات حالياً عن سيارة بنتلي فلاينج سبير 2025 محدثة، بخلاف مجموعة نقل الحركة الهجينة التي ستتوفر فيها. أصدرت الشركة المصنعة صورة تشويقية واحدة للسيارة الجديدة تعرض واجهة أمامية معدلة قليلاً. تعد بنتلي بالكشف عن المزيد من المعلومات ”في الوقت المناسب“، لذا سيتعين علينا الانتظار حتى ذلك الحين.

المصدر : عربي چي تي