سيارة لكزس LBX 2025 حصلت على محرك GR كورولا

سيارة لكزس LBX 2025، أصغر كروس أوفر تحمل شعار لكزس المملوكة من قبل تويوتا، كما أنها الاصدار الفخم من تويوتا ياريس كروس التي تعتمد عليها في الاساس .

مواصفات سيارة 2025 من لكزس ال بي اكس ( Lexus LBX )، التي تنافس ضمن فئة مزدحمة من سيارات الكروس أوفر الصغيرة الفخمة والعملية.

ومع ذلك، فإن أصغر سيارة تحمل الشبك المغزلي الذي يمثل هوية سيارات لكزس أصبحت أكثر إثارة للاهتمام، مع توفير نسخة LBX Morizo RR مزودة بقلب نابض مستمد من تويوتا GR كورولا.

بعد الكشف عنها لمرة واحدة في يناير في صالون طوكيو للسيارات 2024، أصبحت سيارة الكروس أوفر عالية الأداء معروضة للبيع الآن في اليابان. نعم، فهي تتمتع بنفس مجموعة نقل الحركة G16E-GTS التي ظهرت لأول مرة في سيارة GR ياريس قبل بضع سنوات، إنها مكينة 3 سلندر سعة 1,6 لتر توربو يصدر منه قوة 300 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي متوفرة مع قير يدوي التبديل من ست سرعات أو قير اوتوماتيكي من ثماني سرعات.

تتسارع سيارة لكزس LBX 2025 من 0 إلى سرعة 100 كم/س ( 62 ميل/س ) خلال 5,2 ثانية، ولكن دون تحديد أي خيار من القير بوكس. في اختبار حديث، سجلت GR ياريس أوقاتاً متطابقة تقريباً من 0 إلى 96 كم/س ( 60 ميل/س ) مع خياري صندوق التروس سواء الاوتوماتيكي أو اليدوي التبديل.

كما هو الحال مع سيارات الهاتشباك الرياضية الأداء، فإن LBX Morizo RR تعمل بنظام دفع كلي للعجلات فقط. وتسير على جنوط مقاس 19 إنش تحيط بها اطارات مقاس 235/45 R19، وتزن هذه السيارة 1,440 كيلوغرام ( 3175 رطل ) مع القير اليدوي التبديل، وفي حال طلب سيارة 2025 مع قير اوتوماتيكي يزيد الوزن 30 كيلوغرام ( 66 رطل ).

ومن المثير للاهتمام أن السيارة الرياضية LBX Morizo RR أعرض بمقدار 15,2 ملم وأقل ارتفاعاً بمقدار 10,16 ملم من سيارة LBX هايبرد العادية.

طول نسخة Morizo RR من سيارة لكزس LBX 2025 يبلغ 4,191 ملم، وعرض السيارة 1,839 ملم، وهي تقع بين GR يارس و GR كورولا. تقوم لكزس بترقية المكابح لتتناسب مع الجاذبية المضافة وتطرح مجموعة هيكل أكثر عدوانية قليلاً جنباً إلى جنب مع عادم مزدوج لفصلها عن LBX القياسية. في الداخل، تحصل LBX Morizo RR على مقاعد أمامية حاضنة للجسم.

يبلغ سعر سيارة لكزس هذه في السوق الياباني 6,500,000 ين أو ما يعادل 41,600 دولار أمريكي أو 156,000 ريال سعودي، بغض النظر عن اختيار ناقل الحركة. هناك أيضًا إصدار ”Bespoke Build“ مع خيارات تخصيص إضافية بسعر 7,200,000 ين أو ما يعادل 46 ألف دولار أمريكي أو 172,500 ريال سعودي، الإصدار الخاص محدد بـ 100 نسخة يتم تقديمها فقط من خلال نظام اليانصيب. تبدأ عمليات التسليم للعملاء في اليابان في أواخر أغسطس 2024 إن شاء الله.

إن LBX هو أول طراز غير تابع لشركة تويوتا يحصل على المحرك الصغير ولكن القوي ثلاثي الاسطوانات.