كارلوس غصن: طرح السيارات ذاتية القيادة في الأسواق بعد 5 أعوام

اشتهر كارلوس غصن بفضل جهوده في تحويل شركتي صناعة سيارات متعثرتين، إلي شركتين رابحتين، فنال الشهرة في عالم صناعة السيارات.

فيما تشهد صناعة السيارات اليوم تحولاً مهماً بسبب نمو سوق السيارات الكهربائية حول العالم، والإمكانات الهائلة التي توفرها ابتكارات جديدة، مثل المركبات ذاتية القيادة.

وعلي الرغم من التحدي المتمثل بالبقاء في دائرة المنافسة وتحقيق الأرباح في هذا القطاع المليء بالمفاجآت، يؤمن كارلوس غصن (64 عاماً) بأن المنتجات الخاضعة لإدارته تحل في موقع الصدارة.

لقد حول في البداية شركة کenault إلي شركة تحقق الأرباح، بعد الانضمام إليها في عام 1996، ثم تولي مهمة المساعدة علي إعادة احياء شركة Nissan اليابانية، بعد 3 أعوام، وبعد تشكيلها تحالفاً استراتيجياً مع شركة صناعة السيارات الفرنسية. لكن علي عكس عمليات الاندماج التقليدية، احتفظت كلتا الشركتين بهويتيهما، واشترت كل منهما حصة من أسهم الأخري. وربما تسهم مصالحهما المشتركة في تعزيز التعاون الفعال بدرجة أكبر.

كما اشترت Nissan في عام 2016 حصة نسبتها 34% تتيح لها السيطرة علي شركة صناعة السيارات اليابانية (Mitsubishi) التي عانت من فضيحة الوقود المدمرة. فبقي رئيس مجلس إدارة الشركة ورئيسها التنفيذي، أوسامو ماسوكو في منصبه، وصارت الشركة التي تواجه المتاعب علي قدم المساواة مع الشركتين المنضويتين تحت لواء ما عرف بتحالف (کenault- Nissan- Mitsubishi) الذي يقوده كارلوس غصن بوصفه رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي.

وبحضور (Mitsubishi) القوي في أسواق قارة آسيا النامية- جنوب شرق القارة الآسيوية تحديداً- تمكنت المجموعة من تخطي شركة (»W) كأكثر شركات صناعة السيارات تحقيقاً للمبيعات في عام 2017، مع بلوغ إجمالي مبيعاتها 10.61 مليون مركبة.

إن التكنولوجيا الجديدة ذات الأسعار المعقولة كالسيارات الكهربائية، محط اهتمام التحالف. وقال كارلوس غصن موضحاً: “نحن أكبر منتج وبائع للسيارات الكهربائية في العالم، وأكبر بائع للسيارات في القارة الأوروبية، وأكبر بائع للسيارات الكهربائية في اليابان. بالإضافة إلي أننا بصدد استرجاع لقب أكبر بائع للسيارات في أميركا. وقد حققنا كل ذلك لأننا كنا السباقين في الشروع بالعمل”.

في حين باعت المجموعة في العام الماضي، نحو 500 ألف سيارة كهربائية حول العالم. وهي تخطط لإنتاج 12 طرازاً جديداً بحلول عام 2022.

تقف شركة نيسان في طليعة الشركات التي تطور تكنولوجيا جديدة كلياً في هذا القطاع. وقد أعلنت في وقت سابق من العام الحالي، عن إطلاقها سيارات الأجرة ذاتية القيادة “روبو تاكسي” في طوكيو، قالل كارلوس غصن: سننتج سيارات ذاتية القيادة لبعض الشركات، لكننا سندير سيارات “روبو تاكسي” بأنفسنا في بعض المناطق من العالم.

لكنه أشار إلي أن صناعة السيارات، غير قادرة علي توفير تقنية السيارات ذاتية القيادة في أسواق المستهلكين علي نطاق واسع. ويتوقع أن يستغرق ذلك بعض الوقت، مع أن احتمال تحقق ذلك بين عامي 2022 و2023 ما زال قائماً، وأضاف قائلا: لا يعود السبب في ذلك إلي عجزنا عن إنتاج سيارات من دون سائقين، لكن طرح سيارات ذاتية القيادة آمنة تماماً علي نطاق واسع في الأسواق الاستهلاكية، يحتاج إلي فترة زمنية تمتد حتي 5 أو 6 أعوام.