أوپل تتفوق تحت قيادة PSA.. وتحقق ٥٠٠ مليون يورو فى زمن قياسى!

بعد تراجع دام لأعوام، منذ أن استحوذت عليها مجموعة چنرال موتورز. تحاول أوپل الآن إعادة كتابة قصة نجاحهاتحت قيادة مجموعة پيچو ستروين منذ ١٢ شهرا. فى تقريرها النصف سنوى أعلنت أوپل إنها حققت ربح ٥٠٢ مليون يورو وتدفق نقدى حر خاص بالتشغيل يبلغ حوالى ١,٢ مليار يورو.

أصبح ذلك ممكنا فقط لأوپل بفضل انتمائها الجديد إلى مجموعة پيچو ستروين الذى بدا رسميا فى ١ سبتمبر ٢٠١٧. وبفضل الخطة الإستراتيجية PACE التى قدمها الرئيس التنفيذى لشركة أوپل مايكل لوشيلير بعد ١٠٠ يوم فقط فى ٩ نوفمبر ٢٠١٧، قامت الشركة بتجميع نقاط قوتها وتعزيز أوجه التآزر وإطلاق العنان للإمكانات الكاملة للعلامة التجارية. مع PACE سوف تكون أوپل رابحة ومنتجة للسيارات الكهربائية عالميا.

وعلق لوشيلير على هذا النجاح والتوجه الجديد قائلا: «نحن شركة مختلفة تماما عن ١٢ شهرا مضت. لقد حددنا الطريق لمزيد من القدرة التنافسية وقد قمنا بالفعل بمحاذاة العديد من المجالات التى نريد الاستثمار بها فى المستقبل. نحن نربح على نطاق واسع من كوننا جزء من مجموعة پيچو ستريون الناجحة. نحن ممتنون جدا لهذا وهذا التزام أيضا علينا، سوف تكون شركة أوپل مربحة وستستثمر فى مواقع أكبر». بعد أقل من عام واحد فقط كجزء من مجموعة پيچو ستريون، عادت أوپل إلى النجاح المادى على الأقل.

هامش التشغيل المتكرر للنصف الأول من عام ٢٠١٨ هو ٠،٥ فى المائة. هذا يبين بوضوح أن PACE تعمل كاستراتيجية ناجحة. تحسنت بشكل كبير القدرة التنافسية لمحطات الإنتاج فى جميع أنحاء أوروبا. جنبا إلى جنب مع الشراكات المميزة، وصلت إدارة أوپل إلى اتفاقات تساعد على هذا النجاح فى جميع المواقع الأوروبية. وقد أدى ذلك بالفعل إلى اتخاذ قرارات استثمارية جديدة وتخصيص المنتجات عبر أوروبا.

على سبيل المثال، سيتم إنتاج Corsa الجديدة – وإلى جانبها نسخة كهربائية – حصريا فى المصنع الإسبانى. الجيل الجديد من Vivaro سوف ينطلق من خط التجميع فى لوتون بإنجلترا ابتداء من عام ٢٠١٩. كما سوف يتم تصنيع Grandland X SUV فى آيسيناك من منتصف العام القادم بما فى ذلك إصدار هجين سيتم طرحه بحلول عام ٢٠٢٠. إضافة إلى ذلك تم تخصيص منتجات جديدة كما تم الإعلان عن مصانع للمحركات وناقلات الحركة فى بولندا، والنمسا والمجر. وسيتم الإعلان عن تفاصيل الاستثمارات المخطط لها فى روزلسهايم وكايزرسلاوترن فى الوقت المناسب. وينعكس الاندماج الناجح لـ أوپل فى مجموعة پيچو ستريون أيضا فى التنظيم الهندسى للشركة. يلعب المركز الهندسى فى روزلسهايم وهو المقر الألمانى الرئيسى للشركة دورا مهما فى الشركة ويساهم فى قوة أوپل كما أنه سيكون بمثابة نموذج تحتذى به شبكة التطوير العالمية للمجموعة. التى ستتكون من ١٥ مركز اختصاص لمختلف مجالات التكنولوجيا تعمل من أجل تطوير المركبات التجارية الخفيفة ، بالإضافة إلى الجيل القادم من محركات البنزين ذات الأربع أسطوانات ، يتولى مركز روزلسهايم الهندسى مسؤولية عالمية عن مجموعة پيچو ستريون فى هذا الشأن بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تطوير جميع سيارات أوپل الجديدة فى روزلسهايم فى المستقبل.

ومن خلال المركز سيتم خدمة كافة العلامات التجارية تحت مظلة المجموعة وهى أوپل وفوكسهول وپيچو وستروين وDS التى وبهذا الشكل تكون المجموعة قد استفادت هى الأخرى من الخبرة الألمانية الهندسية فى تطوير السيارات. ومثلما تفعل باقى الشركات حول العالم ستعمل المجموعة أيضا على تطوير السيارات الكهربائية والتى لم تكن قد حظت على اهتمام كبير قبل انتقال أوپل إلى مجموعة PSA ولكنها الآن أصبحت من أعمدة ارتكاز استراتيجية الشركة.