أوپل تحتفل بمرور 50 عاما على طراز GT

فى مدينة بريجنز الألمانية وعلى ضفاف بحيرة Bodensee أصفق آلاف المشاهدون انطلاق 5 طرازات من سيارات أوپل GT الرياضية أثناء الجولة السابعة من رالى بودنزى كلاسيك. الحدث الممتد لثلاثة أيام للسيارات الكلاسيكية. شارك هذا العام نحو 180 سيارة كلاسيكية ضموا خمسة من سيارات أوپل المصممة فى «ريوسلهايم»، ليقطعوا مسافة الرالى التى تبلغ 600 كم تمتد من بريجينز وحتى قمم جبال تيرول التابعة لسلسلة جبال الألب. قبل الممثل الألمانى لودفيج تريبت الدور الرئيسى فى الإحتفالات المخصصة لطرازات أوپل التاريخية، بتوليه قيادة طراز GT 1900 من العام 1969. وفى تعليق طريف عن السيارة تحدث الفنان البرلينى قائلا: «أشعر ببعض الغيرة لكونى أصغر من السيارة بنحو 20 عاما ولا يمكن مقارنتنا من حيث الجاذبية، أشعر وكأن السيارة أكثر إثارة للإهتمام بكثير منى» … انضم للممثل الشاب الحائز على جوائز إيمى لأدواره فى دويتشلاند 83 و”Generation War” سفير علامة أوپل، وسائق DTM سابقا يوأخيم فينكلهوك، والذى تولى أيضا قيادة الطراز ذاته من أوپل GT من العام 1969. وقد علق على السيارة قائلا أنها تبهره كل مرة وكأنها المرة الأولى التى يقودها فيها. فالوحدة التى يشعر بها مع السيارة تذكره بالنشوة التى يشعر بها عند قيادة سيارة مخصصة للسباقات. بالإضافة للسيارات التاريخية، سنحت أيضا للحضور فرصة إلقاء نظرة متمعنة على طراز أوپل الجديد Insignia GSi، آخر إبداعات الصانع الألمانى فى فئة السيارات الرياضية.

والتى تعرض حاليا أمام فيستشبيلهاوس بمدينة بريجينز بجانب الطراز المماثل السابق لها، سيارة أوپل Commodore A GS/E من العام 1971. بدأ المشاركون رحلتهم بالرالى من بريجينز مرورا بـ”ألجوي” ومن ثم بالعودة إلى لينداو. بعدها اتجهوا للمنطقة المحيطة برافنسبورج بينما بقيت المرحلة الأخيرة بالنمسا حيث ضعدوا الجانب الشرقى من ألجوى، تيرول وفورارلبيرج. سيارة أوپل GT هى سيارة رياضية بمحرك أمامى ونظام جر بدفع خلفى. وقد كان وزن السيارة أقل من طن. الجيل الاول من سيارات GT جاء ما بين 1968 إلى 1973. وتستوحى سيارة GT الكثير من خصائصها التصميمية من الخارج من Corvette. كانت السيارة تأتى بخيارين للمحرك. الأول بسعة 1100 سى سى والثانى 1900، كلاهما بـ4 اسطوانات ويرسلان حركتهما للعجلات الخلفية إما من خلال علبة تروس يدوية بـ4 سرعات أو أوتوماتيكية من 3. وجدير بالذكر أن الشركة قدمت جيلا جديدا (الجيل الثالث) من GT أثناء معرض جنيف فى 2016 كسيارة رياضية خفيفة الوزن بشاحن توربينى.