أوضح الاتّحاد الدولي للسيارات “فيا” بشكلٍ رسمي موقفه من المرايا المثبّتة علي الطوق وذلك علي إثر الجدل الذي أحاط بتصميم فيراري المحظور الآن بعد تقديمه خلال جائزة إسبانيا الكبري للفورمولا واحد.
قالت الهيئة الحاكمة أنّ التأثير الانسيابيّ لدعائم المرآة يجب أن يكون عرضيًا أو طفيفًا، حيث أُعلمت الفرق بأنّ عليها إثبات أنّ أيّ أداة تدّعي بأنّها دعامة يجب أن تكون جزءًا “ذا هدف” ضمن الهيكل، وذلك بحسب ما نشرته شبكة موتورسبورت.
كما نصحت الفرق بأنّه سيكون من الحكمة أن تسأل بخصوص قانونيّة أيّة تصاميم تعتزم تقديمها في المستقبل قبل تصنيعها وتثبيتها علي السيارة.
وبعد قبول “فيا” مبدأ تثبيت المرايا علي الطوق، قدّمت فيراري تصميمها الجديد في إسبانيا مستخدمة جنيّحات متّصلة بالمرايا عبر قضيب عمودي صغير.
وأصرّ الفريق علي أنّ الجنيّحات جزء أساسي من نظام الدعامة، لكنّ “فيا” لم توافق علي ذلك وقرّرت أنّ هدفها الأساسي هو انسيابيّ.
وأُعلمت فيراري بأنّ الجنيّحات لن تكون قانونيّة بدءًا من سباق موناكو، لكن سُمح للفريق بمواصلة استخدامها لبقيّة عطلة نهاية الأسبوع في برشلونة وذلك بالنظر إلي أنّ نزعها كان ليفرض عمليّة معقّدة. لكن بما أنّ موقف “فيا” بات رسميًا الآن فسيتعيّن علي الفرق الالتزام بذلك لسباق موناكو.